v3菱悦油耗-v3菱悦油耗怎么样

摘要： 本文目录一览：1、二手v3菱悦多少钱?2、东南菱悦v3油耗...

本文目录一览：

• 1、二手v3菱悦多少钱?
• 2、东南菱悦v3油耗
• 3、全面剖析V3菱悦油耗
• 4、东南V3菱悦为什么气油管经常流油

二手v3菱悦多少钱?

万元左右可以买到2010年左右的二手花冠，虽然年限有些老，排放标准也低，但是这车大件基本上不会出什么问题，说夸张点用来传给下一代都可以。

东南三菱v3菱悦豪华版6年五万公里，目前的市场价大约还3万元左右。

东南菱悦v3是一款价格亲民的小型轿车，当时购买时的价格约为5-6万元左右，相较于同级别的车型非常实惠。但是，随着市场的变化，这款车的价格也出现了一些波动。

正常价格，09年的东南菱悦V3如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万五六左右，具体看实际车况。

东南v3菱悦，二手车，14年8月份的车，实表8万公里，如果该车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜，车子短时间练手过度还是值得考虑的。

东南菱悦v3油耗

油耗还是可以的，城区跑大概在5-5个油、高速油耗在7个。

基本油耗控制在5~5升之间，高速较省油时速100公里每小时的条件下可以控制在6升左右，市区综合路况的油耗基本在0~5升左右，比较经济实惠，符合家庭用车标准。

A9发动机09年东南菱悦用的发动机是一款自然吸气发动机，发动机型号4A91，排气量1498ml，最大功率 88KW，最大扭矩143Nm，综合油耗58L100km，该车配备4高 高品质，高配置，低油耗，高效节能环保。

东南菱悦v3油耗高什么原因 这辆车的油耗是每100公里63升东南岳翎v3是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车它的轴距为2500毫米，长宽高分别为4420毫米1700毫米和1415毫米东南岳翎v3使用代号为4A91的15升自然吸气。

PCV3岳翎综合油耗测试显示，5MT油耗为34升/百公里。但是油耗挺低的。宝骏6305L与其同级紧凑车型相比，百公里油耗为9L。

城市道路油耗表现 V3菱悦用的发动机具备CVVT连续可变气门正时技术，能够有效提高发动机效率，降低油耗。在城市道路上，该车按照平均每小时30公里的速度行驶，百公里油耗在5L左右，达到了同级别车型中的较佳水平。

全面剖析V3菱悦油耗

1、A9发动机09年东南菱悦用的发动机是一款自然吸气发动机，发动机型号4A91，排气量1498ml，最大功率 88KW，最大扭矩143Nm，综合油耗58L100km，该车配备4高 高品质，高配置，低油耗，高效节能环保。

2、综合油耗58L100km 在油耗方面， V3菱悦在60公里等速下油耗甚至可达到43L，这个级别的车主非常关注轿车燃油经济性，想必V3菱悦的闯入，可以给消费者买车提供更多选择从悬挂系统看，V3菱悦用五连杆式后悬挂。

3、东南菱悦v3油耗高什么原因 这辆车的油耗是每100公里63升东南岳翎v3是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车它的轴距为2500毫米，长宽高分别为4420毫米1700毫米和1415毫米东南岳翎v3使用代号为4A91的15升自然吸气。

4、从东南V3菱悦频道可知：V3菱悦自动挡自测百公里油耗为34L。V3菱悦发动机用的是三菱4A91，用了可变气门正时技术，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm。

5、在动力方面，这款发动机不算太出众，但是它在节能环保方面做得还是不错的。

6、东南V3菱悦用了5L排量发动机，是目前市场上最为经济实惠的车型之一。市区综合油耗不到6L/100KM，尽管在高速度行驶时油耗会加大，但总体来说油耗表现相当优秀。

东南V3菱悦为什么气油管经常流油

清除原盖垫时缸体顶上留下划痕；新气门室盖垫不是原装标准件；缸体螺丝紧固扭力不够。润滑油路有阻塞。顶缸。

你好，轻微可以不用管，这个没有办法维修，只有更换，轻微就别换了，自己注意一下助力油就可以。希望我的回答可以帮到你。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

气门与导管磨损，油封损坏，机油会进入气缸燃烧或直接排出去。气缸、活塞、活塞环磨损超限，窜机油、烧机油。如果不是以上情况，那就是发动机存在泄漏问题，比如油管、油封、密封垫损坏、接头漏油等。建议送维修站排查解决。

发动机存在泄漏现象，比如油封漏油，密封垫漏油，油管漏油等 气门与导管磨损，油封损坏，机油进缸燃烧或直接排走。增压器泄漏。气缸、活塞、活塞环磨损，窜机油、烧机油。以上分析供参考。

究其原因，通常会在气门和活塞环两个环节出问题（使用年限较长的车往往也会缸垫密闭出问题，但那就往往不是简单的漏气了），气门磨损、失圆、活塞环磨损或者对口等情况都会导致漏气。

东南v3菱悦发动机抖动振动的原因和解决方法有：发动机积碳严重，引起汽车抖动振动的非常普遍的原因是节气门太脏，喷油口积碳过多。