斯巴鲁xv试驾-斯巴鲁xv2020款试驾

摘要： 本文目录一览：1、斯巴鲁XV性能测试:可量化的数据能否打动你2、...

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁XV性能测试:可量化的数据能否打动你
• 2、斯巴鲁XV论坛汽车之家:分享我的驾驶体验
• 3、试驾斯巴鲁雪上TAXI,替代缆车为游客节省时间
• 4、只为那份热爱——斯巴鲁Crosstrek旭豹

斯巴鲁XV性能测试:可量化的数据能否打动你

1、整套测试做下来，斯巴鲁XV还是那个问题，那就是它的表面数据并不会好看，如果把这些数据放在一众对手里头也就一个普普通通的数据，主流SUV想做到这个数据并不难，所以光看这个数据很难让人燃起一个区购买的欲望。

2、最大峰值功率113kW，最大峰值扭矩196N·m，通过这些动力数据不难看出，斯巴鲁XV动力性能还是非常能打的。数据终归是数据，在实际驾驶的时候也能感受到它动感十足的动力性能。

3、-90的巡航经济时速转速在1400左右，CVT大变速比很省油。80-120km提速时发动机升转速能到4500以上，变速箱降变速比积极。CVT平顺性很好感觉不错！你可以查一下XV的国外售价，基本上和国外持平，算上17%关税真心的厚道。

4、第一部分：动力系统 斯巴鲁XV用了0 L自然吸气水平对置四缸发动机，此外还配备有CVT无级变速器，最大功率输出为115 kW，最大扭矩为196 Nm。另有AWD四驱系统，使得车辆在任何路况下都能够有出色的表现。

斯巴鲁XV论坛汽车之家:分享我的驾驶体验

1、首先，我要说的是驾驶感受。斯巴鲁XV在驾驶过程中表现出色，动力充沛，加速迅猛且平顺，转向稳定，同时悬挂系统也表现出色，使得驾驶者在行驶过程中会感到非常舒适和稳定。其次，车内配置也是我购买这款车的重要因素之一。

2、斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，对于喜欢斯巴鲁或者是喜欢驾驶者的朋友来说是值得购买的斯巴鲁XV作为斯巴鲁里面最便宜的一款汽车，在中国市场的售价达到了1918万元~23。

3、斯巴鲁XV是一款性能好、外观精美、可靠耐用的汽车。它具有许多优点，包括全时四驱、驾驶体验、可靠性和品质外观。但是，它也有缺点，如空间有限、基本款功率较低和高价。

4、因为个人工作原因，工作地离家比较远，所以我经常开斯巴鲁XV跑高速。

试驾斯巴鲁雪上TAXI,替代缆车为游客节省时间

1、在这其中，滑雪场山地落差最大的太舞滑雪小镇还举办了“斯巴鲁雪上TAIX”活动， 包含 森林人、傲虎、 XV、力狮在内的多款斯巴鲁车型，将化身为雪场内的摆渡车，代替缆车接送游客到达雪道顶端。

2、正是基于这两套独家秘术，让斯巴鲁森林人在同级别SUV车型中，拥有更好的驱动性能以及通过表现。而这也是森林人能够轻松完成雪场摆渡车任务的关键所在。

3、接下来则是有趣的赛道试驾环节新测斯巴鲁雪地TAXI，水平对置＋全时四驱表现如何？，虽然赛道长度不长，但其包含了绕桩、8字弯、U型弯等路段，更加全面的体验车型的驾驶反馈及驾控体验，而我们驾驶的车辆为—斯巴鲁XV车型。

只为那份热爱——斯巴鲁Crosstrek旭豹

1、这次，斯巴鲁放弃了“XV”的叫法，还为它取了一个中文名字：“旭豹”。都是以SGP平台为基础，旭豹与XV的关系更像是进化，而非变革。

2、如今，斯巴鲁也有一款“豹”字辈的SUV——CROSSTREK旭豹。它可谓是一款血统纯正的JDM车型，因为国内的销售的斯巴鲁车型均为纯进口车，CROSSTREK旭豹正制造于日本东京群马县的矢岛工厂。

3、让人欣喜的是，这一次，斯巴鲁CROSSTREK旭豹带来了全新的造型设计， 前脸用锋利的前进气格栅设计，使得整车更显动感潮酷，辅以时尚的LED大灯组合，又让斯巴鲁CROSSTREK旭豹多了一些灵动之美。

4、背景：为什么我会选择开CROSSTREK旭豹和XV走这趟东南亚行程？ 你们都知道，我是斯巴鲁的忠实粉丝。从小时候看头文字D的那台GC开始，我便陷入到了这个品牌里面。