atx690-ATX690价格
摘要：
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捷安特atx690好还是660好
1、总的来说，ATX690要好一点，并且有升级的潜力，ATX660比较便宜，适合学生和上班族。
2、女生适合捷安特690。ATX660是铝合金V刹，ATX690是彦豪碟刹，ATX690的制动力更好好，女生更容易操作。ATX660后拨TOURNEY，ATX690后拨是高一档的ALTUS，ATX690的后拨精确度更高，女生在行驶时更容易变速。
3、捷安特ATX690性能更好，原因大致有以下几点（最主要的）：避震：690是giant078SA的80mm行程前叉，而660是个没有标准行程的铝合金前叉。变速：两车均为21速级，不过690的Altus后拨要比660的高一级别，前拨也高一级别。
4、按价格排序：1， ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野0（1098）细节地方的配置有很大改进，包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。
5、相对于660，690的车架更宽一些，虽然尺寸或aluxx技术相同，但690的车架整体更好，比如头管比660粗，能带更好的前叉。其次就是配件了，690的配件也是比660上一个档次的，在变速，轮组，刹车上都有提高。
问个关于邮寄或者托运捷安特自行车的问题,(型号ATX690)
邮寄或托运捷安特自行车（型号ATX690）需要一些准备工作。首先，你需要将自行车进行打包，以防止在运输过程中受到损坏。你可以交给车店帮你打包好，也可以自行使用包装材料进行打包。
GIANT ATX 690-D详细配置：\r\n2012新出的690-D，从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。
捷安特atx690和660两款车是同档产品，ATX690的优势在刹车和升级潜力上。车架：ATX660是圆管不带碟刹座，ATX690是梯形管带碟刹座，材料都是相同的6061铝合金，ATX690可以升级刹车。
XTCADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架，这个系列适用于专业XC竞赛。atx系列：660／690／710／777／830等，入门或级，价位1500－3000不等。
对，是停产了，但是目前你想要国内还是可以发过来货的。
捷安特ATX系列：ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。
捷安特atx690d多少速
1、捷安特ATX690D是21速的。新出的捷安特ATX690-D，从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多 ATX 690(2011)(2张)，基本配置没有什么太大变动。
2、赞成楼上观点，不过690是21速的也就是前面3个档后面7个档。不过变速系统和飞轮是使用的21速里面较为高端的配置。前叉方面配置稍微差一点。6系列也就只有这款车是矩形管车架，建议买740。
3、ATX830好，这个是用禧玛诺ALTUS系列的M370后拨和ACERA系列M390前拨，是27速的车，ATX690D是21速的车。此外线碟，ATX830用的是双边制动的捷安特线碟，690D用的那个彦豪线碟是单边制动的。
4、GIANT ATX 690-D详细配置：\r\n2012新出的690-D，从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。
5、ATX 690-D还是不错的，算捷安特7速级别车中的顶级，外观也挺不错，绝对不掉档次。不过1898元的价格，性价比不如ATX 730，1998元，配置高了一个档次，24速，碟刹。只贵100快。外观也很骚~看楼主喜欢哪部啦。
捷安特ATX690个方面好吗?
ATX690是捷安特一款21速的碟刹山地车，在同价位车中性价比不是很高。
总的来说，ATX690要好一点，并且有升级的潜力，ATX660比较便宜，适合学生和上班族。
捷安特ATX690-D性价比很高 这个价位的油碟基本上在捷安特就没有。变速比较细腻 手感舒适。骑乘舒适度较高。车架很轻。比同价位的其他品牌的车子性能稳定。好用，变速配置可以，整车配置比较均衡。
比较不错，在低价位里属于运动健身车，整车提速非常宽，属于全地形山地车。（温馨提示不要把低价位车当竞技车骑乘。简单的山路是可以的。
作者:xinfeng335本文地址：http://www.hkdumashi.com/post/26107.html发布于 今天
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