2011款保时捷卡宴-2011款保时捷卡宴按键功能图解

摘要： 本文目录一览：1、2011款保时捷卡宴3.0的小毛病怎么样2、...

本文目录一览：

• 1、2011款保时捷卡宴3.0的小毛病怎么样
• 2、保时捷卡宴发动机型号
• 3、11款卡宴变速箱是什么牌子
• 4、保时捷2011款卡宴详细资料

2011款保时捷卡宴3.0的小毛病怎么样

一款保时捷卡宴。他的汽车是一种安心的牌子，而且是名牌，关于使用过大的人都说他的小毛病很少，一般的小毛病通过自己的几分钟就可以解决，所以它是一辆小猫，别人小的车子都是，它是大牌。

不多。11年保时捷卡宴0汽油车子问题不多，保时捷的质量真的不错，动力做过的人都说好0排量的卡宴足够用了，精致的做工奢华的设计还有面面俱到的功能。

年保时捷卡宴缺点是发动机油耗高。发动机机油消耗量较大，必须换油气分离器。烧机油导致的三元催化头段也容易坏，还有空气悬挂出问题的几率也比较大。

保时捷卡宴发动机型号

1、保时捷卡宴使用的0T发动机型号为CTM，6T发动机型号为CTL。保时捷卡宴是保时捷推出的一款中大型SUV。动力方面，保时捷卡宴推出了三款动力车型，分别是0TV6的基础款、0TV8的Turbo和E-Hybird。

2、保时捷卡宴使用的0T发动机型号为CTM，6T发动机型号为CTL，保时捷卡宴是保时捷汽车旗下推出的一款中大型SUV。

3、保时捷卡宴用三款发动机，分别是30T涡轮增压发动机29T双涡轮增压发动机和40T双涡轮增压发动机1保时捷卡宴的30升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5300至6，400rpm，最大扭矩450Nm，最大扭矩转速1340至。

4、CTM。保时捷卡宴使用的0T发动机型号为CTM，其最大功率为245KW(333PS)/5500-6500rpm，最大扭矩为440NM/3000-5250rpm。

5、保时捷卡宴一共使用了三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机，9升双涡轮增压发动机，0升双涡轮增压发动机。

6、Cayenne Turbo GT搭载EA825 0L V8双涡轮增压发动机，保时捷针对老机型进行了一系列优化，使其最大功率达到471kW（640马力），比Cayenne Turbo Coupé高67kW（90马力），比Urus低7kW（10马力）。

11款卡宴变速箱是什么牌子

款卡宴的变速箱用的是爱信8AT前脸照片，前大灯带随动转向功能，低速的时候稍微打大一点方向侧面就会有个灯点亮，用来照亮旁边的路。随动大灯是自动转向大灯，也可以叫自动大灯。

保时捷卡宴变速箱是ZF品牌的第二代8AT变速箱。是8速手自一体变速箱，配备运动、标准/舒适、越野三种驾驶模式。保时捷Cayenne简介：保时捷卡宴是SUV。

卡宴在传动方面匹配的是ZF品牌的第二代8AT变速箱。

保时捷2011款卡宴详细资料

1、保时捷卡宴用三款发动机，分别是30T涡轮增压发动机29T双涡轮增压发动机和40T双涡轮增压发动机1保时捷卡宴的30升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大功率转速5300至6，400rpm，最大扭矩450Nm，最大扭矩转速1340至。

2、V6发动机：卡宴（0V6V6）用的是大众铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。价格上调：卡宴（8V8）用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

3、款卡宴将全系将使用8速Tiptronic S手自一体变速器，但原来的低速四驱分动器将被取消，从这点足以暗示全新的卡宴将主攻公路操控，而非“全能冠军”。

4、款的保时捷卡宴，当时的官方售价是92万人民币。车主告诉我希望以50万元的价格出手，但是在我查了它的保值率以后，我认为42万的价格还是一个能够让人接受的价格。

5、由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，11款卡宴的6底盘代号为E1，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”，。

6、保时捷 Cayenne： 一般般 11款属于卡宴车型的大改款，属于真正意义上的全新一代（也就是所谓的第二代卡宴），而目前坊间常见的经常议论的上一代新卡宴其实是第一代卡宴的中期变脸版，该称5代版。