科鲁兹-科鲁兹肇事图片

摘要： 本文目录一览：1、永远不要和科鲁兹相撞,是真的吗?2、英朗GT和科鲁兹...

本文目录一览：

• 1、永远不要和科鲁兹相撞,是真的吗?
• 2、英朗GT和科鲁兹
• 3、...发动机是国产的还是进口的?跟科鲁兹相比怎么样?
• 4、科鲁兹安全性能怎么样
• 5、为什么我的14年科鲁兹挂1.2.3.4.5档抬离合器都能起步,正常吗?偶然发现...

永远不要和科鲁兹相撞,是真的吗?

为啥永远不要和科鲁兹对撞？ 因为科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。

永远不要和科鲁兹对撞 其实主要原因是科鲁兹在安全性能和耐撞性上有不错的表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金日字梁，同时副车架为全框式副车架，在碰撞时前保险杠能有效缓解能量。

生命很贵重，不宜轻信传说，更不应该产生误解，要相信科学。当然，实际用车中，安全是不分车系的，哪个车系都有相对安全也都有相对不够安全的车，安全驾驶比任何安全的车都显得更重要。

简单化：H5有整体车大梁、车重8吨。相撞重的好些，就像小车撞货车，直接卡货车大梁下面，或被弹飞。相撞时各自的动能要传给对方，对方接受了以后车轻的变形大移位远，h5有大梁抗变形移位好多了。

英朗GT和科鲁兹

1、容量不同、外观不同。容量不同：别克英朗GT的油箱容量为60升，而科鲁兹的油箱容量为52升。外观不同：别克英朗GT的油箱设计为长方形，而科鲁兹的油箱则呈现出更加流线型的设计。

2、是的，这是两个相同平台的车，动力总成一样，同样的发动机，变速箱，底盘。

3、科鲁兹是美系，英朗属于韩系大宇，所以还是英朗省一点。保养费都不高，主要看销量，我没查，应该科鲁兹高一点。

...发动机是国产的还是进口的?跟科鲁兹相比怎么样?

马三的发动机是国产的，0升和一汽马自达6的0发动机相同，马三本身就是运动型轿车，操控非常好，近期看过一个帖子，马三时速100多转弯失控，撞了电线杆子，人没事，现场也没那么惨，安全性和德系也没什么差别。

年3月24号，是国产发动机。真列四缸四气门双顶置凸轮轴 ECOTEC DVVT 发动机。科鲁兹6L的发动机，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理论油耗7 升/百公里。

雪佛兰科鲁兹发动机为国产进行生产的。雪佛兰科鲁兹搭载的是4T涡轮增压与5L自然吸气的SIDI发动机；4T涡轮增压发动机最大功率是150马力（110千瓦）/5600rpm；峰值扭矩是240牛·米/2000~4000rpm。

现在科鲁兹的发动机都是进口的，但是国内也正在生产，估计再过一段时间，科鲁兹就要换装国产的发动机了！这车油耗还是蛮高的，其实我推荐你买速腾4T，绝对比科鲁兹要好。

国内组装的，国内的发动机部分是铸铁的，而国外的发动机是全铝的，所以中国造的KLZ整车比国外的要重，这是具有中国特色的减配加重。

科鲁兹安全性能怎么样

安全性能、可靠性、质量好。科鲁兹在安全性能方面表现十分出色，拥有多项安全及智能科技，包括倒车影像和车道偏离警告等，并在EuroNCAP和NHTSA等多项独立测试中获得了最高安全评级。

安全性能 科鲁兹在安全方面做得很好，标配前排双气囊、侧气囊、全景天窗、定速巡航等实用的配置。作为一个非常适合家用的车型，如果你珍爱自己和家人的安全，科鲁兹是一款你不容错过的车型。

安全性能方面 2021年款雪佛兰科鲁兹在安全性能上的升级也非常值得关注：新车在整车开发阶段就注重了车身强度和碰撞防护措施，用了50%以上高强度钢板材料，并且提高了车身刚度和稳定性。

为什么我的14年科鲁兹挂1.2.3.4.5档抬离合器都能起步,正常吗?偶然发现...

如果是手动档应该是挂档没到位，主要是由于离合器和排档没有配合好，平时多注意自己的驾驶习惯即使调整，长期这样驾驶容易造成波箱齿轮磨损加速，增加汽车保养成本。其它问题应该不大，你的车况也没有所以我们也不好分析原因。

档位过高，发动机内燃油燃烧不充分产生爆震，6的动力本来就一般了不要低速高档了，反而更费油。

您好，手动挡建议都用1档起步，2档起步对离合器的磨损是比较大的，用不了多长时间离合器就会变高变沉的。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

你好，这种情况的话，建议首先检查一下离合器的接合情况。如果是个别档位出现这种情况的话，建议重点检查一下变速器的同步器。

一档，不好挂的情况主要发生在高速档变到低速档的时候，起步的话一档还是好挂的。

车子温度低，变速箱油没有完全润滑。解决方法建议在速车辆静止状态下试挂倒挡，如果挂入倒挡过程中，变速箱发出咔咔齿轮撞击的声音，说明车辆的离合器分离不够彻底，维修完离合器后，故障即可排版除。