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xinfeng335 -60秒前 76
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记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受

1、宝马x1也关注过,内饰牌子空间都没得说,可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。往上宝马3系,奥迪a4,凯迪拉克ct5,沃尔沃s60都看过,无赖预算有限。a4刚上新款,价格真是太高。

2、还有11月份宝马X1还没换代,还没有大鸡腿,那档把和内饰,算了,不是我的菜。

3、最后就是宝马X1,4S店试驾后,交定金,一气呵成。 当然最后冠道和X1都没买成,冠道被X1pass了,X1被等待时间pass了,一直没车一直没车!nnd直接不等了。在这我想说一句:开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。

4、但我坐进前排、后排各体验了一番,实在无感。 备选二,宝马X1。有一次在商场里看到X1的展车,进入感受了一下,空间是真的大,得到我和我太太的一致好评,内饰也远没有网上图片显示的那样简陋,本人表示可以接受。

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宝马x1发动机胶套多换一次

年左右发动机脚胶正常使用可以达6年以上,并没有明确的更换周期,但是当检查发现发动机脚胶有破裂、老化、腐蚀等迹象则必须更换。

一般情况下,宝马底盘胶套在8万公里时就需要进行更换。全车底盘胶套包括摆臂、直臂、平衡杆等。

公里一次,也就是说宝马X1的保养周期是按照机油以及机油滤芯的保养更换时间来进行计算,当然每一次保养的项目可能会有些差别,因为有些配件有些项目,不像机油一样,在每一万公里就需要换一次。

一般是车辆使用2年到3年左右,但是具体要看车辆是否出现了故障,如车辆出现了行驶异响或者是抖动厉害就需要检查下底盘悬挂的橡胶套了。

新宝马X1左转弯有异响,哪个大神说说哪出了问题?

原因 (1)由磨损或调整不当导致,气门间隙过大而产生撞击声。 (2)气门杠端或气门间隙调整螺钉磨损。 (3)气门杠与气门导管闭合间隙过大。

症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

宝马X1车门有异响可能是由以下方面产生的。车门内部线束撞击车门板产生的异响。

去4S检查下吧,看具体哪里出了问题,是皮带还是转向机,还是别的都会出现有异响。不管是不是新车开车不要把方向盘打到头,这样不好。

宝马x1论坛

1、我觉得宝马X1其实是华晨的带有宝马标志的车,因为宝马X1几乎没有宝马的特征,没有后驱,没有ZF变速箱,同时也没有运动感。宝马的品牌价值和特点就是运动,所以宝马X1基本上和宝马没什么关系,只是有一个宝马的标志,和奥迪Q3真的很不一样。

2、宝马X1充满电按照网上论坛该车子的车主说法,该车型的电池额定1457kwh,没电了充好大概要16度左右。

3、款宝马x1三缸发动机的优点:油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更动机热效率更高。

4、最佳6年左右发动机脚胶正常使用可以达6年以上,并没有明确的更换周期,但是当检查发现发动机脚胶有破裂、老化、腐蚀等迹象则必须更换。

5、行我16年的x1也出现过这个问题,往左打异响,往右打就没有。最后4s点找出的毛病,维修是就说换了一个螺丝,还有一瓶进口的润滑油。

6、有一说一,我这次换车真的有点仓促,我就去看过两次车,一次是去看奥德赛,一次是看宝马X1。

2020款宝马x1三缸发动机论坛

1、款宝马x1三缸发动机的优点:油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更动机热效率更高。

2、很多人应该都知道,宝马的5T发动机从四缸变成了三缸,少了一个缸,意味着工作时没有办法保持平衡,所以宝马X1的5T车型抖动和噪音问题比较严重,而5T宝马X1用的是6AT变速箱,驾驶体验相对普通。

3、”以下是我个人的见解:2020款宝马x1三缸发动机的优点:油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势,在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大,发动机热效率更高。

4、宝马X1这款车用的是一个5T的三缸发动机,对于这款三缸发动机而言,发动机的整体表现非常好,而且这款发动机的动力非常强劲,热效率非常之高。这款发动机并且开起来不是很抖,反而很静音很舒适。

5、款宝马x1三缸抖动厉害么? 其实老实说,宝马在三缸机技术上非常一般,特别在控制三缸机振动和噪音问题上一直不如通用集团。

宝马x1论坛交流

1、我觉得宝马X1其实是华晨的带有宝马标志的车,因为宝马X1几乎没有宝马的特征,没有后驱,没有ZF变速箱,同时也没有运动感。宝马的品牌价值和特点就是运动,所以宝马X1基本上和宝马没什么关系,只是有一个宝马的标志,和奥迪Q3真的很不一样。

2、宝马X1充满电按照网上论坛该车子的车主说法,该车型的电池额定1457kwh,没电了充好大概要16度左右。

3、款宝马x1三缸发动机的优点:油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更动机热效率更高。

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