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307sw-307sw艾巴赫

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东风标致307sw的标致307SW性能数据

1、与307普通轿车相比, 标致307SW旅行轿车的轴距加长了10mm,长度可以满足消费者对于内部空间的要求。标致307SW的车尾设计是这款车的亮点,后档风玻璃面积非常大,车身线条则是水滴状。

2、O7SW的运动性能虽然被大量的削弱,但是面对其他软绵绵的“平民”旅行车,他的身手仍然矫健。

3、毕竟307SW拥有相当大而长的车厢,这种感觉相似也是正常的。它的运动能力确实让人为之陶醉,尽管轴距加长,但操控性能仍然很好。如前所说,方向非常灵敏的同时,悬挂的动作也相当灵敏,而且很难尝试到它的极限。

4、与307普通轿车相比, 标致307SW旅行轿车的轴距和前悬分别加长了10和12厘米,从而扩大了乘坐空间。307原本的车身尺寸就不小,而SW车款更是加长了270毫米、加高60毫米,因此轴距拉长到2708㎜。

5、根据汽车之家得知09年标志307sw油耗是5-12左右,高速在4-9之间。

6、根据“马格利特”,出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型,整个307系列曾获得至少16个最佳车型奖项,截止2003年10月全球销量累计超过130万辆。

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进口标致307SW这车怎么样?大家帮我看看

1、SW的意思,就是把后备箱的高度台高到了和车身一样高的车型 也就是说307SW还是属于轿车,而不是MPV。这点要比较明确的分开。

2、那种震动和声响效果是独特的,是类似于SUV颠颠时车内的共鸣。毕竟307SW拥有相当大而长的车厢,这种感觉相似也是正常的。它的运动能力确实让人为之陶醉,尽管轴距加长,但操控性能仍然很好。

3、内饰的做工水平还是有一贯欧洲车厂的水准,虽然标致车厂并不是一家以一丝不苟的制作著称的车厂,但是在这辆307SW的内部.已经不太能找不到令我们不满意的做工瑕疵。

4、标致汽车旗下的旅行车——307SW是以307为基础衍生出来的车型,这款车不仅拥有抢眼的设计,而且还具备卓越的稳定性、超凡的安全性。

5、标致307系列以其独特的设计著称,每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。根据“马格利特”,出自同一生产平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等车型均已非常成熟。

标志307sw变速器上的s指的是什么意思

1、s键就是运动模式,这个应该配合手动模式来使用。

2、S:SPORT,运动模式,大力踩油门时会有感觉。雪花:雪地模式,防打滑。

3、S:运动模式行车档,与D档相同。前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。E:经济档,顾名思义,选用此档可省油。OD:超比档(即高速档),它会输出超出通常传动比的速率,在高速驾驶中用。

4、也就是说按下S就是运动模式,按下*就是雪地模式吗(是的。)自动档还有P、停车档。前进档。R、倒挡。

5、标致408的S档指的是运动模式档位,在这个档位变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

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